Kuhusu
NISSAN Note
Nissan Note ni ndogo kwa umbo lakini ikiwa na vitu vyote muhimu, inasalia kuwa sawa na jina lake na inasalia kuwa chaguo bora katika sehemu ya gari ndogo. Hasa, Dokezo limepata umaarufu miongoni mwa familia changa na zinazoendelea zinazotafuta msafiri wa mjini asiyetumia mafuta, anafaa na anayeweza kubadilika. Na kwa lebo ya bei ya kuvutia, Nissan Note inatoa usawa kamili wa vipengele na uwezo wa kumudu. Pata maelezo zaidi kuhusu Nissan Note na jinsi inavyo kila kitu muhimu ili kuwa gari lako linalofuata la jiji.
Asili
Nissan walitengeneza Noti kuchukua nafasi ya Almera Tino wao ambaye hakuwa maarufu, ambaye aliuza uniti 200,000 tu barani Ulaya kwa miaka saba. Licha ya mamilioni ambayo Nissan ilitumia katika maendeleo yake, ilikusudiwa kuuzwa kwa bei nafuu na kupatikana kwa madereva kila mahali. Mnamo 2004, mfano wake wa dhana, Tone, ulifunuliwa katika Maonyesho ya Magari ya Paris ya 2004, na baadaye, katika mwaka huo huo, Kumbuka kuliingia soko la Ulaya. Ilikuwa tu mwaka 2005 ambapo Nissan Note ilianza kuuzwa nchini Japan.
Kizazi cha 1 (E11; 2004-2013)
Kizazi cha kwanza, E11, kimepewa sifa kubwa kwa kujenga sifa ya Nissan kwa vitendo. Ilikuwa ndefu, nyembamba, na ndefu, ikitoa dereva na abiria kwa usawa na kibali bora cha kichwa na nafasi ya ndani na kufanya kuingia na kutoka kwa upepo. Licha ya ukubwa wake mdogo, jumba hilo lilikuwa na nafasi kubwa ya kukaa vizuri.
Uchumi wa mafuta ulikuwa wa kipekee kutokana na injini zake zisizotumia mafuta. Injini za petroli za kizazi cha kwanza Kumbuka zilikuwa 1.4L CR14DE, 1.5L HR15DE, na 1.6L HR16DE inline mitungi minne, wakati injini ya dizeli ilikuwa 1.5L K9K dCi inline turbodiesel nne-silinda. Kumbuka ilikuja na upitishaji wa mwongozo wa kasi tano, na otomatiki ya kasi nne na CVT inayopatikana Ulaya na Japan, mtawalia.
Kizazi cha 2 (E12; 2012-2017)
Kwa Kumbuka kizazi cha pili, E12, Nissan ilichagua muundo wa nguvu zaidi. E12 ilikuwa na mwonekano wa kisasa zaidi na uliosawazishwa, unaovutia madereva ambao walitaka chaguo la vitendo ambalo halifanani. Mfumo wa upakiaji wa Nissan wa Divide-N-Hide ulionekana katika kizazi cha pili na kutoa Kumbuka chaguzi zaidi za kuketi na mizigo. Ufanisi wa mafuta uliboreshwa kutokana na mwili wa aerodynamic zaidi. Mnamo 2017, muundo wa Kumbuka ulioinuliwa na mfululizo wa mafunzo mseto unaoitwa e-Power ulianzishwa.
Injini za petroli za E12 zilikuwa 1.2L HR12DE ya silinda tatu ya mstari, 1.2L HR12DDR inline silinda tatu, na 1.6L HR16DE inline silinda nne. Injini pekee ya dizeli ilikuwa 1.5L K9K yenye silinda nne, na gari la moshi la mseto lilitumia 1.2L HR12DE e-Power inline ya silinda tatu na motor ya umeme.
Kizazi cha 3 (E13; 2020-sasa)
Kizazi cha tatu na cha sasa (wakati wa kuandika makala hii) ya Kumbuka ilianza kuuzwa mwishoni mwa 2020. Fascia yake ya mbele ilipokea uboreshaji kwamba taa za mbele sasa zimewekwa sawa na grille ya mbele. Inatumia jukwaa la muungano wa Renault-Nissan CMF-B na, kwa kuzingatia ahadi inayoongezeka ya Nissan kwa magari ambayo ni rafiki kwa mazingira, hufika tu ikiwa na treni mseto ya e-Power—ama 2WD au 4WD (iliyoanzishwa mwaka wa 2021). Treni hii ya kuendesha gari hutumia 1.2L HR12DE e-Power mseto wa ndani ya silinda tatu.
Utendaji na Teknolojia ya Injini
Msururu wa Nissan wa K9K wa injini za dizeli zenye silinda nne zinazopatikana katika kizazi cha kwanza na cha pili cha Note hutoa torati na ufanisi wa mafuta - ikiwa tayari ulikuwa unatafuta kuokoa zaidi mafuta kutoka kwa Dokezo lako linalofaa.
Inatoa uwiano bora kati ya nishati na ufanisi wa mafuta ni silinda tatu ya Nissan ya 1.2L HR12DE, ambayo inapatikana katika kizazi cha pili. HR12DE imeundwa kwa ustadi kutoa nguvu zinazohitajika kwa anuwai ya matukio ya kuendesha gari huku matumizi ya mafuta yakipungua.
Usalama na Kuegemea
Kwa gari kama hilo la bei nafuu, Dokezo huja likiwa na orodha pana ya vipengele vya usalama ambavyo huwaweka salama wakaaji na kuchangia kuepuka ajali. Hii inajumuisha vipengele vyote vya msingi vya usalama kama vile mikoba ya hewa yenye nguvu ya juu na iliyoimarishwa kimuundo (ingawa nambari kamili inategemea upunguzaji), mfumo wa kuzuia kufunga breki wa ABS, udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki wa ESC na mfumo wa kudhibiti mvutano wa TCS (kulingana na kizazi) .
Matoleo mapya zaidi ya Note, ikiwa ni pamoja na kizazi cha tatu Note e-Power, sasa yana vifaa vya teknolojia ya Nissan Intelligent Mobility. Teknolojia hizi ni pamoja na Autonomous Emergency Brake (AEB), ambayo hutambua kiotomati wakati gari la mbele linafunga breki na kuanzisha breki za gari kujibu. Kipengele hiki cha usalama kilichoongezwa huhakikisha hali ya usalama zaidi ya kuendesha gari kwa dereva na abiria. Teknolojia nyingine ya hali ya juu ya usalama inayopatikana katika Note e-Power ya kizazi cha tatu ni Intelligent Blind Spot Intervention. Inaelekeza gari kwa bidii kurudi kwenye njia ikiwa inatambua gari katika njia nyingine ambayo haijaonekana.
Punguza Mipangilio
Ingawa uteuzi wa sehemu ndogo za Dokezo unategemea soko na mwaka wa kielelezo, muundo wa upunguzaji unaojulikana zaidi ni upunguzaji wa msingi wa S, ambao hutoa mambo muhimu kama vile kiyoyozi na madirisha ya umeme; SV ya kati, ambayo inaweza kuja na vipengele vya ziada kama vile mfumo bora wa stereo na mambo ya ndani ya kumaliza; na SL ya hali ya juu, ambayo ina vifaa na vifaa vya hali ya juu kama vile mfumo bora wa sauti na viti vyenye joto. Vipengele halisi vinavyopatikana kwenye kila trim hutegemea mwaka wa mfano.
Inapatikana kama chaguo katika kizazi cha pili na kama kiwango katika kizazi cha tatu, Kumbuka e-Power ni toleo la mseto la Kumbuka ambalo hutoa uokoaji mkubwa zaidi wa mafuta. Kwa kizazi cha tatu, toleo la kwanza la Note E-Power linajulikana kama Note Aura. Inapata fascia ya mbele iliyosasishwa na motor ya umeme na pia inakuja katika miundo minne: toleo la ngozi la G, G, G Nne, na G Nne la ngozi.
Hitimisho
Dokezo linajulikana kwa uwezo wake wa kumudu bei na matumizi mengi. Ni gari ambalo linaweza kukidhi mahitaji yako yote na pengine hata kuzidi matarajio yako.
Ikiwa ungependa kununua Dokezo, unaweza kupata chaguzi mbalimbali zinazopatikana kwa BE FORWARD. Sio tu kwamba tunatoa bei za ushindani, lakini pia tunahakikisha kuwa magari yetu yote yako katika hali bora. Kwa hivyo, unaweza kuwa na uhakika kwamba unapata mpango mkubwa kwenye gari la kuaminika.
BE FORWARD : Magari bora yaliyohifadhiwa nchini Japani, Singapore, Uingereza, UAE, Thailand na Korea, yanawasilishwa kwa usalama ulimwenguni kote hadi mahali ulipo.
Tofauti za Mwaka Maarufu za NISSAN Note's
Modeli Maarufu ya NISSAN's
Imetumika NISSAN NOTE kwa kuuza
SAVE TAFUTA-
NJIA YA USAFIRISHAJI
Dhamana ya BF
Matokeo ya Utafutaji (3,070)
-
Ref No. BU309357(DBA-E12)
Bei $980Unaokoa $520 (34%)Bei jumla $3,126C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 7Maili: 110,116 km -
Ref No. BU453564(DBA-E12)
Bei $1,090Unaokoa $340 (23%)Bei jumla $3,209C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 12Maili: 70,051 km -
Ref No. BU351732(DBA-E12)
Bei $1,000Unaokoa $540 (35%)Bei jumla $3,076C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 10Maili: 68,529 km -
Ref No. BU431756(DBA-E12)
Bei $1,000Unaokoa $360 (26%)Bei jumla $3,146C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 8Maili: 117,880 km -
Ref No. BU515073(DBA-E12)
Bei $1,010Unaokoa $350 (25%)Bei jumla $3,129C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2014 / 7Maili: 304,084 km -
Ref No. BU457092(DBA-E12)
Auction grade:4 !!Bei $1,020Unaokoa $270 (20%)Bei jumla $3,096C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 2Maili: 93,141 km -
Ref No. BU285748(DBA-E12)
Bei $1,040Unaokoa $680 (39%)Bei jumla $3,116C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2012 / 9Maili: 146,886 km -
Ref No. BU301780(DBA-E12)
Bei $1,040Unaokoa $570 (35%)Bei jumla $3,134C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 11Maili: 116,481 km -
Ref No. BU432041(DBA-E12)
Bei $1,080Unaokoa $350 (24%)Bei jumla $3,343C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 4Maili: 111,402 km -
Ref No. BU404084(DBA-E12)
Bei $1,100Unaokoa $400 (26%)Bei jumla $3,246C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 7Maili: 79,838 km -
Ref No. BU404082(DBA-E12)
Low mileageBei $1,110Unaokoa $460 (29%)Bei jumla $3,256C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2012 / 9Maili: 43,077 km -
Ref No. BU404083(DBA-E12)
Bei $1,110Unaokoa $320 (22%)Bei jumla $3,256C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 3Maili: 53,912 km -
Ref No. BU423462(DBA-NE12)
Bei $1,060Unaokoa $580 (35%)Bei jumla $3,219C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2014 / 3Maili: 155,810 km -
Ref No. BU442226(DBA-E12)
Bei $1,110Unaokoa $270 (19%)Bei jumla $3,373C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 5Maili: 112,479 km -
Ref No. BU312544(DBA-E12)
Bei $1,110Unaokoa $610 (35%)Bei jumla $3,363C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2014 / 2Maili: 155,968 km -
Ref No. BU546311(DBA-E12)
Bei $1,240Unaokoa $480 (27%)Bei jumla $3,359C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2014 / 2Maili: 85,451 km -
Ref No. BU617991(DBA-E12)
Bei $1,250Unaokoa $80 (6%)Bei jumla $3,503C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2013 / 9Maili: 138,633 km -
Ref No. BU431689(DBA-E12)
Bei $1,270Unaokoa $520 (29%)Bei jumla $3,389C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2014 / 1Maili: 102,799 km -
Ref No. BU545973(DBA-E12)
Bei $1,270Unaokoa $270 (17%)Bei jumla $3,523C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2014 / 3Maili: 126,903 km -
Ref No. BU618297(DBA-E12)
Kuhusu NISSAN Note
Nissan Note ni ndogo kwa umbo lakini ikiwa na vitu vyote muhimu, inasalia kuwa sawa na jina lake na inasalia kuwa chaguo bora katika sehemu ya gari ndogo. Hasa, Dokezo limepata umaarufu miongoni mwa familia changa na zinazoendelea zinazotafuta msafiri wa mjini asiyetumia mafuta, anafaa na anayeweza kubadilika. Na kwa lebo ya bei ya kuvutia, Nissan Note inatoa usawa kamili wa vipengele na uwezo wa kumudu. Pata maelezo zaidi kuhusu Nissan Note na jinsi inavyo kila kitu muhimu ili kuwa gari lako linalofuata la jiji.
Asili
Nissan walitengeneza Noti kuchukua nafasi ya Almera Tino wao ambaye hakuwa maarufu, ambaye aliuza uniti 200,000 tu barani Ulaya kwa miaka saba. Licha ya mamilioni ambayo Nissan ilitumia katika maendeleo yake, ilikusudiwa kuuzwa kwa bei nafuu na kupatikana kwa madereva kila mahali. Mnamo 2004, mfano wake wa dhana, Tone, ulifunuliwa katika Maonyesho ya Magari ya Paris ya 2004, na baadaye, katika mwaka huo huo, Kumbuka kuliingia soko la Ulaya. Ilikuwa tu mwaka 2005 ambapo Nissan Note ilianza kuuzwa nchini Japan.
Kizazi cha 1 (E11; 2004-2013)
Kizazi cha kwanza, E11, kimepewa sifa kubwa kwa kujenga sifa ya Nissan kwa vitendo. Ilikuwa ndefu, nyembamba, na ndefu, ikitoa dereva na abiria kwa usawa na kibali bora cha kichwa na nafasi ya ndani na kufanya kuingia na kutoka kwa upepo. Licha ya ukubwa wake mdogo, jumba hilo lilikuwa na nafasi kubwa ya kukaa vizuri.
Uchumi wa mafuta ulikuwa wa kipekee kutokana na injini zake zisizotumia mafuta. Injini za petroli za kizazi cha kwanza Kumbuka zilikuwa 1.4L CR14DE, 1.5L HR15DE, na 1.6L HR16DE inline mitungi minne, wakati injini ya dizeli ilikuwa 1.5L K9K dCi inline turbodiesel nne-silinda. Kumbuka ilikuja na upitishaji wa mwongozo wa kasi tano, na otomatiki ya kasi nne na CVT inayopatikana Ulaya na Japan, mtawalia.
Kizazi cha 2 (E12; 2012-2017)
Kwa Kumbuka kizazi cha pili, E12, Nissan ilichagua muundo wa nguvu zaidi. E12 ilikuwa na mwonekano wa kisasa zaidi na uliosawazishwa, unaovutia madereva ambao walitaka chaguo la vitendo ambalo halifanani. Mfumo wa upakiaji wa Nissan wa Divide-N-Hide ulionekana katika kizazi cha pili na kutoa Kumbuka chaguzi zaidi za kuketi na mizigo. Ufanisi wa mafuta uliboreshwa kutokana na mwili wa aerodynamic zaidi. Mnamo 2017, muundo wa Kumbuka ulioinuliwa na mfululizo wa mafunzo mseto unaoitwa e-Power ulianzishwa.
Injini za petroli za E12 zilikuwa 1.2L HR12DE ya silinda tatu ya mstari, 1.2L HR12DDR inline silinda tatu, na 1.6L HR16DE inline silinda nne. Injini pekee ya dizeli ilikuwa 1.5L K9K yenye silinda nne, na gari la moshi la mseto lilitumia 1.2L HR12DE e-Power inline ya silinda tatu na motor ya umeme.
Kizazi cha 3 (E13; 2020-sasa)
Kizazi cha tatu na cha sasa (wakati wa kuandika makala hii) ya Kumbuka ilianza kuuzwa mwishoni mwa 2020. Fascia yake ya mbele ilipokea uboreshaji kwamba taa za mbele sasa zimewekwa sawa na grille ya mbele. Inatumia jukwaa la muungano wa Renault-Nissan CMF-B na, kwa kuzingatia ahadi inayoongezeka ya Nissan kwa magari ambayo ni rafiki kwa mazingira, hufika tu ikiwa na treni mseto ya e-Power—ama 2WD au 4WD (iliyoanzishwa mwaka wa 2021). Treni hii ya kuendesha gari hutumia 1.2L HR12DE e-Power mseto wa ndani ya silinda tatu.
Utendaji na Teknolojia ya Injini
Msururu wa Nissan wa K9K wa injini za dizeli zenye silinda nne zinazopatikana katika kizazi cha kwanza na cha pili cha Note hutoa torati na ufanisi wa mafuta - ikiwa tayari ulikuwa unatafuta kuokoa zaidi mafuta kutoka kwa Dokezo lako linalofaa.
Inatoa uwiano bora kati ya nishati na ufanisi wa mafuta ni silinda tatu ya Nissan ya 1.2L HR12DE, ambayo inapatikana katika kizazi cha pili. HR12DE imeundwa kwa ustadi kutoa nguvu zinazohitajika kwa anuwai ya matukio ya kuendesha gari huku matumizi ya mafuta yakipungua.
Usalama na Kuegemea
Kwa gari kama hilo la bei nafuu, Dokezo huja likiwa na orodha pana ya vipengele vya usalama ambavyo huwaweka salama wakaaji na kuchangia kuepuka ajali. Hii inajumuisha vipengele vyote vya msingi vya usalama kama vile mikoba ya hewa yenye nguvu ya juu na iliyoimarishwa kimuundo (ingawa nambari kamili inategemea upunguzaji), mfumo wa kuzuia kufunga breki wa ABS, udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki wa ESC na mfumo wa kudhibiti mvutano wa TCS (kulingana na kizazi) .
Matoleo mapya zaidi ya Note, ikiwa ni pamoja na kizazi cha tatu Note e-Power, sasa yana vifaa vya teknolojia ya Nissan Intelligent Mobility. Teknolojia hizi ni pamoja na Autonomous Emergency Brake (AEB), ambayo hutambua kiotomati wakati gari la mbele linafunga breki na kuanzisha breki za gari kujibu. Kipengele hiki cha usalama kilichoongezwa huhakikisha hali ya usalama zaidi ya kuendesha gari kwa dereva na abiria. Teknolojia nyingine ya hali ya juu ya usalama inayopatikana katika Note e-Power ya kizazi cha tatu ni Intelligent Blind Spot Intervention. Inaelekeza gari kwa bidii kurudi kwenye njia ikiwa inatambua gari katika njia nyingine ambayo haijaonekana.
Punguza Mipangilio
Ingawa uteuzi wa sehemu ndogo za Dokezo unategemea soko na mwaka wa kielelezo, muundo wa upunguzaji unaojulikana zaidi ni upunguzaji wa msingi wa S, ambao hutoa mambo muhimu kama vile kiyoyozi na madirisha ya umeme; SV ya kati, ambayo inaweza kuja na vipengele vya ziada kama vile mfumo bora wa stereo na mambo ya ndani ya kumaliza; na SL ya hali ya juu, ambayo ina vifaa na vifaa vya hali ya juu kama vile mfumo bora wa sauti na viti vyenye joto. Vipengele halisi vinavyopatikana kwenye kila trim hutegemea mwaka wa mfano.
Inapatikana kama chaguo katika kizazi cha pili na kama kiwango katika kizazi cha tatu, Kumbuka e-Power ni toleo la mseto la Kumbuka ambalo hutoa uokoaji mkubwa zaidi wa mafuta. Kwa kizazi cha tatu, toleo la kwanza la Note E-Power linajulikana kama Note Aura. Inapata fascia ya mbele iliyosasishwa na motor ya umeme na pia inakuja katika miundo minne: toleo la ngozi la G, G, G Nne, na G Nne la ngozi.
Hitimisho
Dokezo linajulikana kwa uwezo wake wa kumudu bei na matumizi mengi. Ni gari ambalo linaweza kukidhi mahitaji yako yote na pengine hata kuzidi matarajio yako.
Ikiwa ungependa kununua Dokezo, unaweza kupata chaguzi mbalimbali zinazopatikana kwa BE FORWARD. Sio tu kwamba tunatoa bei za ushindani, lakini pia tunahakikisha kuwa magari yetu yote yako katika hali bora. Kwa hivyo, unaweza kuwa na uhakika kwamba unapata mpango mkubwa kwenye gari la kuaminika.
BE FORWARD : Magari bora yaliyohifadhiwa nchini Japani, Singapore, Uingereza, UAE, Thailand na Korea, yanawasilishwa kwa usalama ulimwenguni kote hadi mahali ulipo.
