Kuhusu
NISSAN X-Trail
Njia ya uendeshaji ya Nissan X-Trail compact crossover iko katika jina lake: iko nyumbani kwenye barabara yoyote na inakidhi maisha ya kazi na "ya hali ya juu" ya vijana. Utendaji sio wote uliopo kwenye X-Trail, ingawa. Katika marudio yake yote, X-Trail, iliyozinduliwa mwanzoni mwa karne hii, imepambwa kwa mitindo mikali lakini iliyosafishwa inayofaa kwa mitaa ya jiji, wakati wote ikijivunia usalama wa kipekee, faraja na teknolojia. Sio lazima uondoke kwenye njia iliyopigwa na X-Trail, lakini Nissan inataka ujue unaweza. Soma ili ujifunze hirizi zote za msalaba wa kompakt wa Nissan.
Asili
Wakati ambapo muafaka wa mwili ulikuwa unapoteza umaarufu katika sehemu ya 4x4, Nissan ilitaka kuingia kwenye soko la SUV na suluhisho la kompakt zaidi. X-Trail compact crossover ilikuwa suluhisho lao lililobuniwa na kuzinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Paris mnamo Septemba 2000. Kuchanganya matumizi, faraja, na thamani bora kwa ujumla, X-Trail ilikuwa hit ya mara moja na iliendelea kuwa hivyo kwa miongo miwili iliyofuata. vizazi vinne.
Kizazi cha 1 (T30; 2000-2006)
X-Trail ya kizazi cha kwanza cha chunky, T30, ilijengwa kwenye jukwaa sawa na Primera, gari kubwa la familia la Nissan. Umbo la boksi, Njia ya X ilionekana kufaa kwa mipangilio ya nje na mijini, na kwa ufunikaji wake wa kioo, ilitoa mwonekano bora kwa madereva na abiria sawa. Muhimu zaidi, X-Trail ilikuwa trailblazer katika sehemu kwa vile ilileta 4x4 SUV halisi kwenye soko na ilikuja ikiwa na ALL MODE 4x4 iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari salama na kustarehesha kwenye ardhi yoyote.
Injini za petroli zilikuwa 2.0L na 2.5L inline silinda nne (ikiwa ni pamoja na uniti ya turbocharged), wakati dizeli ilikuwa 2.2L inline-silinda nne.
Kizazi cha 2 (T31; 2007-2012)
Utasamehewa kwa makosa ya kizazi cha pili cha X-Trail T31 kama sehemu ya safu ya mwanzilishi. Kwa uzuri, kizazi cha pili kilirithi sehemu kubwa ya muundo wa kwanza wa DNA, isipokuwa ilikuja na pembe za mviringo na taa kubwa zaidi. Kipengele cha kufafanua cha kizazi cha pili kilikuwa nguzo yake ya kina ya D. Watu wazima watano wangeweza kutoshea kwenye T31 kubwa, na wale watatu walioketi nyuma walipokea shukrani kubwa zaidi kwa sakafu ya nyuma ya gorofa.
Injini za petroli zilikuwa 2.0L na 2.5L inline silinda nne, wakati dizeli ilikuwa 2.0L inline silinda nne. Mbali na upitishaji wa mwongozo wa kawaida wa kasi sita, kulikuwa na hiari ya upitishaji wa otomatiki wa kasi sita na unaoendelea kutofautiana (CVT).
Kizazi cha 3 (T32; 2013-2020)
Kwa kizazi cha tatu cha X-Trail, Nissan ilidondosha kifungashio cha hadi sasa kama kisanduku kwa muundo wa aerodynamic zaidi na laini, laini zinazopita. Ilipokea grille mpya iliyoandaliwa na chrome na skrini ya mbele iliyoteremka kwa buruta iliyopungua. Teknolojia za kulipia zilianzishwa kwa eneo jipya la soko na kizazi cha tatu chini ya Nissan Intelligent Mobility na NissanConnect, na kuchangia mafanikio yake kama SUV inayouzwa zaidi duniani . Kizazi cha tatu kinaweza kukaa hadi watu wazima saba (kama chaguo), ingawa wawili wa mwisho wangebana kidogo katika safu yake ya tatu ya viti. Safu ya kati ya viti inaweza kusogezwa mbele ikiwa ni lazima kwa chumba cha ziada cha miguu.
Injini zilikuwa 1.3L, 1.6L, 2.0L, na 2.5L inline ya petroli ya silinda nne, 1.6L, 1.7L, na 2.0L inline ya dizeli ya silinda nne, na mseto wa petroli wa lita 2.0. Mfumo wa akili wa kuendesha magurudumu yote ambao hutoa kona thabiti kwenye nyuso zote ulipatikana kama chaguo.
Kizazi cha 4 (T33; 2021-sasa)
Hatua kubwa zilifanywa na X-Trail ya kizazi cha nne katika nyanja ya mwonekano na teknolojia. Grili ya radiator sasa inakuja ikiwa na taa mpya za LED, wakati bumper yake ina miiko ya pembeni na grille pana kwenye sehemu yake ya chini. Paneli ya ala ilitengeneza TFT na onyesho la inchi 12.3 la infotainment ndani.
Kando na injini za petroli za 1.5L na 2.5L, kuna treni za mseto za petroli ambazo zina 1.5L KR15DDT e-Power inline ya injini za silinda tatu za petroli. Kizazi cha nne kinatumia Nissan Xtronic CVT.
Utendaji na Teknolojia ya Injini
Aluminium yote ya HR13DDT inayotumiwa katika kizazi cha tatu cha X-Trail ni injini bora iliyoundwa kupitia muungano kati ya Nissan, Renault, na Mitsubishi. Ili kutaja vipengele vyake vichache, HR13DDT inakuja na teknolojia ya kudunga moja kwa moja, mnyororo wa muda wa maisha, na Mfumo wa Kudhibiti Muda wa Valve wa Nissan, unaoiruhusu kufikia ufanisi wa kipekee wa mafuta na maisha marefu.
KR15DDT VC-Turbo iliyoangaziwa katika e-Power X-Trail ya kizazi cha nne ni kinara kingine. KR15DDT, ambayo hutumia uwiano wa mbano unaobadilika unaoruhusu kutoa nishati ya juu na kuongeza ufanisi wa mafuta, inaonekana kwenye Injini 10 Bora za Wadi 10 za 2022 kwa ulaini wake na urahisi wa kuendesha.
Usalama na Kuegemea
Nissan inazingatia usalama na kuegemea na X-Trail. Washukiwa wote wa kawaida, kama vile mikoba ya hewa yenye nguvu ya juu na iliyoimarishwa kimuundo (ingawa idadi kamili inategemea trim), mfumo wa kuzuia kufunga breki wa ABS, udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki wa ESC, na mfumo wa kudhibiti mvutano wa TCS, huja kama kiwango kwenye X- Njia (kulingana na kizazi).
Katika toleo la 2022, teknolojia za Nissan Intelligent Mobility, kama vile Autonomous Emergency Brake (AEB), hutoa ulinzi wa ziada kwa X-Trail kwa kutambua wakati gari la mbele linafunga breki na kuanza kulivunja gari ipasavyo. Teknolojia nyingine ya hali ya juu ya usalama iliyopatikana mwaka wa 2022 ni Intelligent Blind Spot Intervention. Inaelekeza kwa bidii X-Trail kurudi kwenye njia ikiwa inatambua gari katika njia nyingine ambayo haijaonekana.
Punguza Mipangilio
Vipunguzi vya X-Trail vinajumuisha viwango vya malipo vinavyokuja na uboreshaji wa urahisi na usalama kama vile taa za LED, paa za jua, au magurudumu makubwa ya aloi (kulingana na soko na mwaka wa mfano). Matoleo ya X-Trail yenye viti saba, safu tatu na mseto yanapatikana pia katika kizazi cha tatu na cha nne cha X-Trail.
Hitimisho
X-Trail ni gari maarufu SUV ambalo hutoa matumizi mengi na thamani kwa wale walio na mitindo ya maisha hai. Gari hili linajulikana kwa bei yake ya bei nafuu, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa wale wanaotafuta gari la kuaminika na la gharama nafuu. Kwa BE FORWARD, unaweza kupata uteuzi mpana wa X-Trails katika hali bora na zilizoorodheshwa kwa bei shindani. Kwa hivyo, iwe unatafuta gari jipya au unatafuta kuboresha usafiri wako wa sasa, BE FORWARD ndio mahali pazuri pa kuanza utafutaji wako wa X-Trail bora.
BE FORWARD : Magari bora yaliyohifadhiwa nchini Japani, Singapore, Uingereza, UAE, Thailand na Korea, yanawasilishwa kwa usalama ulimwenguni kote hadi mahali ulipo.
CAR REVIEW | Nissan X-Trail 2016
Tofauti za Mwaka Maarufu za NISSAN X-Trail's
- 2025 NISSAN X-Trail
- 2024 NISSAN X-Trail
- 2023 NISSAN X-Trail
- 2022 NISSAN X-Trail
- 2021 NISSAN X-Trail
- 2020 NISSAN X-Trail
- 2019 NISSAN X-Trail
- 2018 NISSAN X-Trail
- 2017 NISSAN X-Trail
- 2016 NISSAN X-Trail
- 2015 NISSAN X-Trail
- 2014 NISSAN X-Trail
- 2013 NISSAN X-Trail
- 2012 NISSAN X-Trail
- 2011 NISSAN X-Trail
- 2010 NISSAN X-Trail
Modeli Maarufu ya NISSAN's
Most Popular Stock Country
Imetumika NISSAN X-TRAIL kwa kuuza
SAVE TAFUTA-
NJIA YA USAFIRISHAJI
Bima Ya Baharini
Dhamana ya BF
Matokeo ya Utafutaji (2,446)
-
Dar es Salaam Local Stock DR Congo Only. Arrival at Dar es Salaam: 14th June 2025. Storage as of 1st September is 1,407 USD. All local charges must be paid by customer. Amendment will take about 10-14 days.KUUZWAMwaka: 2004 / 9Maili: 116,230 km
-
Ref No. CA542754(DBA-NT31)
ROOF RACK WOULD NOT COME WITH THE VEHICLE EVEN IF THERE WAS ANY.Bei $1,800Unaokoa $400 (18%)Bei jumla $4,568C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2007 / 9Maili: 222,448 km -
Bei $1,870Unaokoa $410 (17%)Bei jumla $4,659C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2009Maili: 162,000 km
-
Ref No. CA754529(DBA-T31)
Bei $1,890Unaokoa $200 (9%)Bei jumla $4,583C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2007 / 10Maili: 106,163 km -
Bei $1,940Unaokoa $1,650 (45%)Bei jumla $4,795C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2010 / 9Maili: 98,468 km
-
Ref No. CA728166(DBA-T31)
Bei $2,000Unaokoa $440 (18%)Bei jumla $4,693C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2008 / 9Maili: 123,330 km -
Ref No. CA728394(LDA-DNT31)
Bei $2,020Unaokoa $420 (17%)Bei jumla $4,898C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2011 / 11Maili: 278,990 km -
Ref No. CA661239(CBA-TNT31)
Bei $2,040Unaokoa $400 (16%)Bei jumla $4,940C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2007 / 9Maili: 135,305 km -
Ref No. CA790689(UA-NT30)
Bei $2,090Unaokoa $180 (7%)Bei jumla $4,719C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2005 / 1Maili: 134,231 km -
Ref No. CA873094(DBA-NT31)
-
Ref No. CA616317(DBA-NT31)
Bei $2,110Unaokoa $160 (7%)Bei jumla $4,876C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2010 / 8Maili: 113,564 km -
Ref No. CA649859(DBA-NT31)
Bei $2,130Unaokoa $70 (3%)Bei jumla $4,964C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2011 / 5Maili: 159,666 km -
Ref No. CA819690(DBA-NT31)
-
Ref No. CA872478(DBA-NT31)
-
Ref No. CA634407(DBA-NT31)
-
Ref No. CA714945(DBA-NT31)
Bei $2,200Unaokoa $140 (5%)Bei jumla $5,034C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2010 / 9Maili: 148,910 km
100
CAR REVIEW | Nissan X-Trail 2016
Kuhusu NISSAN X-Trail
Njia ya uendeshaji ya Nissan X-Trail compact crossover iko katika jina lake: iko nyumbani kwenye barabara yoyote na inakidhi maisha ya kazi na "ya hali ya juu" ya vijana. Utendaji sio wote uliopo kwenye X-Trail, ingawa. Katika marudio yake yote, X-Trail, iliyozinduliwa mwanzoni mwa karne hii, imepambwa kwa mitindo mikali lakini iliyosafishwa inayofaa kwa mitaa ya jiji, wakati wote ikijivunia usalama wa kipekee, faraja na teknolojia. Sio lazima uondoke kwenye njia iliyopigwa na X-Trail, lakini Nissan inataka ujue unaweza. Soma ili ujifunze hirizi zote za msalaba wa kompakt wa Nissan.
Asili
Wakati ambapo muafaka wa mwili ulikuwa unapoteza umaarufu katika sehemu ya 4x4, Nissan ilitaka kuingia kwenye soko la SUV na suluhisho la kompakt zaidi. X-Trail compact crossover ilikuwa suluhisho lao lililobuniwa na kuzinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Paris mnamo Septemba 2000. Kuchanganya matumizi, faraja, na thamani bora kwa ujumla, X-Trail ilikuwa hit ya mara moja na iliendelea kuwa hivyo kwa miongo miwili iliyofuata. vizazi vinne.
Kizazi cha 1 (T30; 2000-2006)
X-Trail ya kizazi cha kwanza cha chunky, T30, ilijengwa kwenye jukwaa sawa na Primera, gari kubwa la familia la Nissan. Umbo la boksi, Njia ya X ilionekana kufaa kwa mipangilio ya nje na mijini, na kwa ufunikaji wake wa kioo, ilitoa mwonekano bora kwa madereva na abiria sawa. Muhimu zaidi, X-Trail ilikuwa trailblazer katika sehemu kwa vile ilileta 4x4 SUV halisi kwenye soko na ilikuja ikiwa na ALL MODE 4x4 iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari salama na kustarehesha kwenye ardhi yoyote.
Injini za petroli zilikuwa 2.0L na 2.5L inline silinda nne (ikiwa ni pamoja na uniti ya turbocharged), wakati dizeli ilikuwa 2.2L inline-silinda nne.
Kizazi cha 2 (T31; 2007-2012)
Utasamehewa kwa makosa ya kizazi cha pili cha X-Trail T31 kama sehemu ya safu ya mwanzilishi. Kwa uzuri, kizazi cha pili kilirithi sehemu kubwa ya muundo wa kwanza wa DNA, isipokuwa ilikuja na pembe za mviringo na taa kubwa zaidi. Kipengele cha kufafanua cha kizazi cha pili kilikuwa nguzo yake ya kina ya D. Watu wazima watano wangeweza kutoshea kwenye T31 kubwa, na wale watatu walioketi nyuma walipokea shukrani kubwa zaidi kwa sakafu ya nyuma ya gorofa.
Injini za petroli zilikuwa 2.0L na 2.5L inline silinda nne, wakati dizeli ilikuwa 2.0L inline silinda nne. Mbali na upitishaji wa mwongozo wa kawaida wa kasi sita, kulikuwa na hiari ya upitishaji wa otomatiki wa kasi sita na unaoendelea kutofautiana (CVT).
Kizazi cha 3 (T32; 2013-2020)
Kwa kizazi cha tatu cha X-Trail, Nissan ilidondosha kifungashio cha hadi sasa kama kisanduku kwa muundo wa aerodynamic zaidi na laini, laini zinazopita. Ilipokea grille mpya iliyoandaliwa na chrome na skrini ya mbele iliyoteremka kwa buruta iliyopungua. Teknolojia za kulipia zilianzishwa kwa eneo jipya la soko na kizazi cha tatu chini ya Nissan Intelligent Mobility na NissanConnect, na kuchangia mafanikio yake kama SUV inayouzwa zaidi duniani . Kizazi cha tatu kinaweza kukaa hadi watu wazima saba (kama chaguo), ingawa wawili wa mwisho wangebana kidogo katika safu yake ya tatu ya viti. Safu ya kati ya viti inaweza kusogezwa mbele ikiwa ni lazima kwa chumba cha ziada cha miguu.
Injini zilikuwa 1.3L, 1.6L, 2.0L, na 2.5L inline ya petroli ya silinda nne, 1.6L, 1.7L, na 2.0L inline ya dizeli ya silinda nne, na mseto wa petroli wa lita 2.0. Mfumo wa akili wa kuendesha magurudumu yote ambao hutoa kona thabiti kwenye nyuso zote ulipatikana kama chaguo.
Kizazi cha 4 (T33; 2021-sasa)
Hatua kubwa zilifanywa na X-Trail ya kizazi cha nne katika nyanja ya mwonekano na teknolojia. Grili ya radiator sasa inakuja ikiwa na taa mpya za LED, wakati bumper yake ina miiko ya pembeni na grille pana kwenye sehemu yake ya chini. Paneli ya ala ilitengeneza TFT na onyesho la inchi 12.3 la infotainment ndani.
Kando na injini za petroli za 1.5L na 2.5L, kuna treni za mseto za petroli ambazo zina 1.5L KR15DDT e-Power inline ya injini za silinda tatu za petroli. Kizazi cha nne kinatumia Nissan Xtronic CVT.
Utendaji na Teknolojia ya Injini
Aluminium yote ya HR13DDT inayotumiwa katika kizazi cha tatu cha X-Trail ni injini bora iliyoundwa kupitia muungano kati ya Nissan, Renault, na Mitsubishi. Ili kutaja vipengele vyake vichache, HR13DDT inakuja na teknolojia ya kudunga moja kwa moja, mnyororo wa muda wa maisha, na Mfumo wa Kudhibiti Muda wa Valve wa Nissan, unaoiruhusu kufikia ufanisi wa kipekee wa mafuta na maisha marefu.
KR15DDT VC-Turbo iliyoangaziwa katika e-Power X-Trail ya kizazi cha nne ni kinara kingine. KR15DDT, ambayo hutumia uwiano wa mbano unaobadilika unaoruhusu kutoa nishati ya juu na kuongeza ufanisi wa mafuta, inaonekana kwenye Injini 10 Bora za Wadi 10 za 2022 kwa ulaini wake na urahisi wa kuendesha.
Usalama na Kuegemea
Nissan inazingatia usalama na kuegemea na X-Trail. Washukiwa wote wa kawaida, kama vile mikoba ya hewa yenye nguvu ya juu na iliyoimarishwa kimuundo (ingawa idadi kamili inategemea trim), mfumo wa kuzuia kufunga breki wa ABS, udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki wa ESC, na mfumo wa kudhibiti mvutano wa TCS, huja kama kiwango kwenye X- Njia (kulingana na kizazi).
Katika toleo la 2022, teknolojia za Nissan Intelligent Mobility, kama vile Autonomous Emergency Brake (AEB), hutoa ulinzi wa ziada kwa X-Trail kwa kutambua wakati gari la mbele linafunga breki na kuanza kulivunja gari ipasavyo. Teknolojia nyingine ya hali ya juu ya usalama iliyopatikana mwaka wa 2022 ni Intelligent Blind Spot Intervention. Inaelekeza kwa bidii X-Trail kurudi kwenye njia ikiwa inatambua gari katika njia nyingine ambayo haijaonekana.
Punguza Mipangilio
Vipunguzi vya X-Trail vinajumuisha viwango vya malipo vinavyokuja na uboreshaji wa urahisi na usalama kama vile taa za LED, paa za jua, au magurudumu makubwa ya aloi (kulingana na soko na mwaka wa mfano). Matoleo ya X-Trail yenye viti saba, safu tatu na mseto yanapatikana pia katika kizazi cha tatu na cha nne cha X-Trail.
Hitimisho
X-Trail ni gari maarufu SUV ambalo hutoa matumizi mengi na thamani kwa wale walio na mitindo ya maisha hai. Gari hili linajulikana kwa bei yake ya bei nafuu, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa wale wanaotafuta gari la kuaminika na la gharama nafuu. Kwa BE FORWARD, unaweza kupata uteuzi mpana wa X-Trails katika hali bora na zilizoorodheshwa kwa bei shindani. Kwa hivyo, iwe unatafuta gari jipya au unatafuta kuboresha usafiri wako wa sasa, BE FORWARD ndio mahali pazuri pa kuanza utafutaji wako wa X-Trail bora.
BE FORWARD : Magari bora yaliyohifadhiwa nchini Japani, Singapore, Uingereza, UAE, Thailand na Korea, yanawasilishwa kwa usalama ulimwenguni kote hadi mahali ulipo.
Tofauti za Mwaka Maarufu za NISSAN X-Trail's
- 2025 NISSAN X-Trail
- 2024 NISSAN X-Trail
- 2023 NISSAN X-Trail
- 2022 NISSAN X-Trail
- 2021 NISSAN X-Trail
- 2020 NISSAN X-Trail
- 2019 NISSAN X-Trail
- 2018 NISSAN X-Trail
- 2017 NISSAN X-Trail
- 2016 NISSAN X-Trail
- 2015 NISSAN X-Trail
- 2014 NISSAN X-Trail
- 2013 NISSAN X-Trail
- 2012 NISSAN X-Trail
- 2011 NISSAN X-Trail
- 2010 NISSAN X-Trail
