Kuhusu
HYUNDAI Genesis
Umaridadi hukutana na makali katika gari la Hyundai lenye viti vitano, sedan ya mtendaji kamili, Genesis. Ingawa sasa imebadilishwa kuwa G80 huku jina la Genesis likihamishiwa kwenye kitengo cha magari ya kifahari cha Hyundai, tangu 2008, Hyundai Genesis imewapa madereva mwonekano mzuri wa maridadi, utendakazi bora, na kazi zote kama vile vipengele vya hali ya juu vya usalama na umaliziaji maridadi ambazo ziko sawa. na washindani wake wa magari ya kifahari Uropa, bado bei ya chini. Ikiwa ungependa kujihudumia kwa gari la mtendaji bila lebo ya bei ya juu ambayo hufuata kwa kawaida, zingatia toleo hili maridadi kutoka kwa Hyundai. Unaponunua iliyotumika katika hali nzuri kutoka kwa muuzaji wa mitumba anayeaminika, utapata ofa zaidi na ubora sawa.
Asili
2007 ilitoa ulimwengu mtazamo wake wa kwanza wa Genesis Hyundai. Hyundai iliiunda kama "tafsiri inayoendelea ya sedan ya kisasa ya michezo ya kuendesha magurudumu ya nyuma" na kuitambulisha kama " Dhana Genesis." Wakati wote wa maendeleo yake, Hyundai ilitumia titan darasani, mfululizo wa BMW 5, kama kigezo chake, hatimaye ikatoa Genesis ambayo ilikuwa na ugumu wa 14% zaidi kuliko mwenzake wa Uropa, alama ya ajali ya nyota tano katika kila kitengo kutoka kwa Kitaifa. Utawala wa Usalama Barabarani, na utendaji na mambo ya ndani kulinganishwa na Msururu wa 5 na 7 mtawalia, kwa bei ya Msururu 3.
Kizazi cha 1 (BH; 2008-2012)
Baada ya kutolewa mwaka wa 2008, Genesis ilikuja na orodha ndefu ya vifaa, ikiwa ni pamoja na uendeshaji wa rack-na-pinion unaozingatia kasi, breki za diski za gurudumu nne, mbele ya viungo vingi, na kusimamishwa kwa nyuma kwa 5-link, na moja ya tatu. injini (kulingana na soko). Utajiri wa vipengele vya kawaida ni pamoja na udhibiti wa usafiri wa baharini, taa za otomatiki, kiyoyozi kiotomatiki cha sehemu mbili, upholsteri wa viti vya ngozi, na usukani, viti vya mbele vyenye joto vilivyo na marekebisho ya nguvu, madirisha ya umeme, kufuli za milango, na vioo, kuingia bila ufunguo wa mbali na kuanzia, na mfumo wa sauti wa spika saba na redio ya satelaiti ya XM. Hiari ilikuwa mifumo miwili ya sauti ya Lexicon ambayo ilitoa chaneli 7.1 na wazungumzaji 14 au 17.
Kwa injini zake, Genesis ya kizazi cha kwanza ilipokea injini ya kwanza ya ndani ya Hyundai ya V8, 4.6L V8 MPi Tau yenye silinda nane, Lambda ya 3.8L V6 ya silinda sita, na Lambda ya 3.3L V6 ya silinda sita. Aina za V8 za Amerika Kaskazini zilikuja na upitishaji wa kiotomatiki wa kawaida wa ZF 6HP26 6, upitishaji sawa uliopatikana katika mfululizo wa BMW 5 kutoka 2004 hadi 2010, wakati mifano ya V6 ilipata Aisin B600 6-kasi moja kwa moja.
Kizazi cha 2 (DH; 2013-2016 / G80; 2016-sasa)
Kizazi cha pili Genesis kilichunguzwa awali kama dhana ya Hyundai HCD-14 Genesis kwenye Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya Amerika Kaskazini mnamo 2013 na baadaye kuletwa huko Seoul. Kwa mara nyingine tena, Genesis ilipata alama za juu katika viwango vya usalama. Kwa injini zake, Genesis ya kizazi cha pili ilikuja na GDi Lambda ya 3.0L V6 ya silinda sita, GDI Lambda ya V6 ya 3.3L V6, GDI Lambda ya 3.8L V6, na 5.0L V8 GDI Tau ya silinda nane. . Injini hizi zote ziliunganishwa na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane na uwezo wa kuhama mwongozo na katika gari la nyuma au la magurudumu yote.
Utendaji na Teknolojia ya Injini
Hyundai imeweka Genesis na injini thabiti zinazotoa uwezo wa kipekee wa farasi na safari ya kufurahisha. Injini zao za Lambda, kama vile 3.0L, 3.3L, na 3.8L zinazopatikana katika kizazi cha pili, zina teknolojia ya sindano ya moja kwa moja ya petroli, ambayo huongeza ufanisi wa injini na utoaji wa nguvu huku ikipunguza utoaji wa moshi.
Kivutio katika anuwai ya injini zinazopatikana katika Genesis Hyundai ni petroli ya Hyundai ya Tau V8. Tau ndiyo injini ya kwanza ya ndani ya Hyundai ya V8, iliyo na kizuizi cha silinda ya alumini yenye shinikizo la juu, muda unaobadilika wa valves au mbili, na ama sindano ya mafuta ya bandari nyingi au sindano ya moja kwa moja. Haya yote yalichangia uwasilishaji mzuri wa nishati na utendakazi bora, mambo ambayo yaliifanya kutajwa kwenye Tuzo za Injini Bora za Wadi 10 za 2009 na 2010. Bora zaidi, ilipatikana kwa bei nafuu.
Usalama na Kuegemea
Usalama daima imekuwa alama mahususi ya Genesis tangu kuanzishwa kwake. Kwa kizazi chake cha kwanza, Genesis ilipokea alama za juu za nyota 5 katika kila kategoria kutoka kwa Utawala wa Kitaifa wa Usalama wa Trafiki katika Barabara Kuu na inakuja na orodha ndefu ya vipengele vya kawaida vya usalama ambavyo ni pamoja na mikoba miwili ya mbele, mikoba ya mbele na ya nyuma, mifuko ya hewa ya pazia la kando. , ABS, usaidizi wa breki, EBD, udhibiti wa kuvuta, na udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki. Teknolojia za hali ya juu zaidi zilipatikana kwa kizazi chake cha pili, kama vile taa za kawaida zinazoendesha mchana, ugunduzi wa hiari wa mahali pa upofu, onyo la kuondoka kwa njia, na uzuiaji wa kuondoka kwa njia, kati ya zingine nyingi. Zaidi ya hayo, Genesis wa 2015 na 2016 ulikuja kwa hiari na mfumo wa kiotomatiki wa breki wa dharura ambao ulipata ukadiriaji "bora" kwa uwezo wake wa kuzuia migongano ya mbele katika majaribio ya 20 km/h na 40 km/h.
Punguza Mipangilio
Boresha vifurushi vya Genesis vilileta vipengele vya malipo zaidi, kama vile magurudumu ya aloi ya inchi 18 ambayo yalikuwa sehemu ya Kifurushi cha Premium Plus kwa kizazi cha kwanza. 5.0 R-Spec pia ilipatikana kwa kizazi cha kwanza kutoka 2011 hadi 2014. Hii ilikuja na injini ya GDI Tau ya silinda nane ya 5.0L V8 na vipengele vya kifahari kama vile gurudumu la aloi la Premium Machined Finish la inchi 19, taa za Kipekee zilizo na giza viingilio vya chrome, urekebishaji wa kusimamishwa kwa mpangilio wa michezo, mikeka ya Kipekee ya R-Spec iliyodariziwa, beji ya mfuniko wa sitaha ya nyuma ya R-Spec, na punje ya mbao iliyofutwa kutoka kwenye usukani wa ngozi.
Hitimisho
Hyundai Genesis ni sedan ya kifahari na ya hali ya juu ambayo haitakosa kukupa safari ya kusisimua na salama. Zaidi ya hayo, inakuja kwa bei nafuu zaidi kuliko magari yake ya kifahari katika kitengo sawa. Ikiwa ungependa kutengeneza Genesis iliyotumika kuwa gari lako linalofuata, nunua kutoka kwa muuzaji maarufu wa magari yaliyotumika kama vile BE FORWARD.
BE FORWARD : Magari bora yaliyohifadhiwa nchini Japani, Singapore, Uingereza, UAE, Thailand na Korea, yanawasilishwa kwa usalama ulimwenguni kote hadi mahali ulipo.
Tofauti za Mwaka Maarufu za HYUNDAI Genesis's
Modeli Maarufu ya HYUNDAI's
Kanuni ya Modeli ya HYUNDAI Genesis's
Imetumika HYUNDAI GENESIS kwa kuuza
SAVE TAFUTA-
NJIA YA USAFIRISHAJI
Dhamana ya BF
Matokeo ya Utafutaji (1,577)
-
Ref No. BU678990[YTQTU2409260001]
Check out the VIDEO !!Bei $2,443Bei jumla $5,081C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2010Maili: 189,849 km -
Ref No. BU647003[YTHOF2410040599]
-
Ref No. BR316129[YTONE2401170001]
Check out the VIDEO !!Bei $2,648Unaokoa $1,182 (30%)Bei jumla $5,666C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2010Maili: 79,282 km -
Ref No. BU228071[YTHOF2408213368]
-
Ref No. BU722860[YTHOF2410120613]
-
Ref No. BU233288[YTHOF2408213986]
-
Ref No. BU706775[YTHOF2410112040]
-
Check out the VIDEO !!Bei $2,800Unaokoa $650 (18%)Bei jumla $5,818C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2010Maili: 62,624 km
-
Ref No. BU001285[YTHOF2407230973]
-
Ref No. BT933014[YTHOF2407222771]
-
Ref No. BU543914[YTHOF2409240454]
-
Ref No. BU646853[YTHOF2410040450]
-
Ref No. BT803095[YTCHU2407070037]
Bei $2,941Unaokoa $674 (18%)Bei jumla $5,959C&F Baltimore (RORO)Mwaka: 2011Maili: 143,310 km -
Ref No. BT811822[YTHOF2407083330]
-
Ref No. BU233293[YTHOF2408213991]
25
Kuhusu HYUNDAI Genesis
Umaridadi hukutana na makali katika gari la Hyundai lenye viti vitano, sedan ya mtendaji kamili, Genesis. Ingawa sasa imebadilishwa kuwa G80 huku jina la Genesis likihamishiwa kwenye kitengo cha magari ya kifahari cha Hyundai, tangu 2008, Hyundai Genesis imewapa madereva mwonekano mzuri wa maridadi, utendakazi bora, na kazi zote kama vile vipengele vya hali ya juu vya usalama na umaliziaji maridadi ambazo ziko sawa. na washindani wake wa magari ya kifahari Uropa, bado bei ya chini. Ikiwa ungependa kujihudumia kwa gari la mtendaji bila lebo ya bei ya juu ambayo hufuata kwa kawaida, zingatia toleo hili maridadi kutoka kwa Hyundai. Unaponunua iliyotumika katika hali nzuri kutoka kwa muuzaji wa mitumba anayeaminika, utapata ofa zaidi na ubora sawa.
Asili
2007 ilitoa ulimwengu mtazamo wake wa kwanza wa Genesis Hyundai. Hyundai iliiunda kama "tafsiri inayoendelea ya sedan ya kisasa ya michezo ya kuendesha magurudumu ya nyuma" na kuitambulisha kama " Dhana Genesis." Wakati wote wa maendeleo yake, Hyundai ilitumia titan darasani, mfululizo wa BMW 5, kama kigezo chake, hatimaye ikatoa Genesis ambayo ilikuwa na ugumu wa 14% zaidi kuliko mwenzake wa Uropa, alama ya ajali ya nyota tano katika kila kitengo kutoka kwa Kitaifa. Utawala wa Usalama Barabarani, na utendaji na mambo ya ndani kulinganishwa na Msururu wa 5 na 7 mtawalia, kwa bei ya Msururu 3.
Kizazi cha 1 (BH; 2008-2012)
Baada ya kutolewa mwaka wa 2008, Genesis ilikuja na orodha ndefu ya vifaa, ikiwa ni pamoja na uendeshaji wa rack-na-pinion unaozingatia kasi, breki za diski za gurudumu nne, mbele ya viungo vingi, na kusimamishwa kwa nyuma kwa 5-link, na moja ya tatu. injini (kulingana na soko). Utajiri wa vipengele vya kawaida ni pamoja na udhibiti wa usafiri wa baharini, taa za otomatiki, kiyoyozi kiotomatiki cha sehemu mbili, upholsteri wa viti vya ngozi, na usukani, viti vya mbele vyenye joto vilivyo na marekebisho ya nguvu, madirisha ya umeme, kufuli za milango, na vioo, kuingia bila ufunguo wa mbali na kuanzia, na mfumo wa sauti wa spika saba na redio ya satelaiti ya XM. Hiari ilikuwa mifumo miwili ya sauti ya Lexicon ambayo ilitoa chaneli 7.1 na wazungumzaji 14 au 17.
Kwa injini zake, Genesis ya kizazi cha kwanza ilipokea injini ya kwanza ya ndani ya Hyundai ya V8, 4.6L V8 MPi Tau yenye silinda nane, Lambda ya 3.8L V6 ya silinda sita, na Lambda ya 3.3L V6 ya silinda sita. Aina za V8 za Amerika Kaskazini zilikuja na upitishaji wa kiotomatiki wa kawaida wa ZF 6HP26 6, upitishaji sawa uliopatikana katika mfululizo wa BMW 5 kutoka 2004 hadi 2010, wakati mifano ya V6 ilipata Aisin B600 6-kasi moja kwa moja.
Kizazi cha 2 (DH; 2013-2016 / G80; 2016-sasa)
Kizazi cha pili Genesis kilichunguzwa awali kama dhana ya Hyundai HCD-14 Genesis kwenye Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya Amerika Kaskazini mnamo 2013 na baadaye kuletwa huko Seoul. Kwa mara nyingine tena, Genesis ilipata alama za juu katika viwango vya usalama. Kwa injini zake, Genesis ya kizazi cha pili ilikuja na GDi Lambda ya 3.0L V6 ya silinda sita, GDI Lambda ya V6 ya 3.3L V6, GDI Lambda ya 3.8L V6, na 5.0L V8 GDI Tau ya silinda nane. . Injini hizi zote ziliunganishwa na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane na uwezo wa kuhama mwongozo na katika gari la nyuma au la magurudumu yote.
Utendaji na Teknolojia ya Injini
Hyundai imeweka Genesis na injini thabiti zinazotoa uwezo wa kipekee wa farasi na safari ya kufurahisha. Injini zao za Lambda, kama vile 3.0L, 3.3L, na 3.8L zinazopatikana katika kizazi cha pili, zina teknolojia ya sindano ya moja kwa moja ya petroli, ambayo huongeza ufanisi wa injini na utoaji wa nguvu huku ikipunguza utoaji wa moshi.
Kivutio katika anuwai ya injini zinazopatikana katika Genesis Hyundai ni petroli ya Hyundai ya Tau V8. Tau ndiyo injini ya kwanza ya ndani ya Hyundai ya V8, iliyo na kizuizi cha silinda ya alumini yenye shinikizo la juu, muda unaobadilika wa valves au mbili, na ama sindano ya mafuta ya bandari nyingi au sindano ya moja kwa moja. Haya yote yalichangia uwasilishaji mzuri wa nishati na utendakazi bora, mambo ambayo yaliifanya kutajwa kwenye Tuzo za Injini Bora za Wadi 10 za 2009 na 2010. Bora zaidi, ilipatikana kwa bei nafuu.
Usalama na Kuegemea
Usalama daima imekuwa alama mahususi ya Genesis tangu kuanzishwa kwake. Kwa kizazi chake cha kwanza, Genesis ilipokea alama za juu za nyota 5 katika kila kategoria kutoka kwa Utawala wa Kitaifa wa Usalama wa Trafiki katika Barabara Kuu na inakuja na orodha ndefu ya vipengele vya kawaida vya usalama ambavyo ni pamoja na mikoba miwili ya mbele, mikoba ya mbele na ya nyuma, mifuko ya hewa ya pazia la kando. , ABS, usaidizi wa breki, EBD, udhibiti wa kuvuta, na udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki. Teknolojia za hali ya juu zaidi zilipatikana kwa kizazi chake cha pili, kama vile taa za kawaida zinazoendesha mchana, ugunduzi wa hiari wa mahali pa upofu, onyo la kuondoka kwa njia, na uzuiaji wa kuondoka kwa njia, kati ya zingine nyingi. Zaidi ya hayo, Genesis wa 2015 na 2016 ulikuja kwa hiari na mfumo wa kiotomatiki wa breki wa dharura ambao ulipata ukadiriaji "bora" kwa uwezo wake wa kuzuia migongano ya mbele katika majaribio ya 20 km/h na 40 km/h.
Punguza Mipangilio
Boresha vifurushi vya Genesis vilileta vipengele vya malipo zaidi, kama vile magurudumu ya aloi ya inchi 18 ambayo yalikuwa sehemu ya Kifurushi cha Premium Plus kwa kizazi cha kwanza. 5.0 R-Spec pia ilipatikana kwa kizazi cha kwanza kutoka 2011 hadi 2014. Hii ilikuja na injini ya GDI Tau ya silinda nane ya 5.0L V8 na vipengele vya kifahari kama vile gurudumu la aloi la Premium Machined Finish la inchi 19, taa za Kipekee zilizo na giza viingilio vya chrome, urekebishaji wa kusimamishwa kwa mpangilio wa michezo, mikeka ya Kipekee ya R-Spec iliyodariziwa, beji ya mfuniko wa sitaha ya nyuma ya R-Spec, na punje ya mbao iliyofutwa kutoka kwenye usukani wa ngozi.
Hitimisho
Hyundai Genesis ni sedan ya kifahari na ya hali ya juu ambayo haitakosa kukupa safari ya kusisimua na salama. Zaidi ya hayo, inakuja kwa bei nafuu zaidi kuliko magari yake ya kifahari katika kitengo sawa. Ikiwa ungependa kutengeneza Genesis iliyotumika kuwa gari lako linalofuata, nunua kutoka kwa muuzaji maarufu wa magari yaliyotumika kama vile BE FORWARD.
BE FORWARD : Magari bora yaliyohifadhiwa nchini Japani, Singapore, Uingereza, UAE, Thailand na Korea, yanawasilishwa kwa usalama ulimwenguni kote hadi mahali ulipo.
